2020年9月，我公司和廣西某養(yǎng)豬場(chǎng)合作成功150KW、250KW玉柴發(fā)電機(jī)組各1臺(tái)，玉柴發(fā)電機(jī)組于2020年9月19日交付到客戶現(xiàn)場(chǎng)，此臺(tái)發(fā)電機(jī)組配置為玉柴國(guó)三排放柴油機(jī) 無刷全銅發(fā)電機(jī) 自動(dòng)化控制系統(tǒng)，配套客戶機(jī)房?jī)?nèi)的ATS柜達(dá)到無人值守的功能，保障了養(yǎng)豬場(chǎng)的養(yǎng)殖用電源。  
以下為現(xiàn)場(chǎng)交傳說圖片




    玉柴發(fā)電機(jī)組是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī).具有扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好的特點(diǎn).但是如果想要應(yīng)用在一些地方就須改進(jìn)一些問題,所以出現(xiàn)了這些技術(shù)。   1.關(guān)鍵零部件技術(shù)：如油泵油嘴和增壓中冷技術(shù)。   2.燃油品質(zhì)：低硫的柴油是柴油機(jī)滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的前提。   3.電控技術(shù)：柴油機(jī)電控技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能的優(yōu)化和提高至關(guān)重要。   4.排放后處理關(guān)鍵技術(shù)：如廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)、微粒捕集技術(shù)以及NOx催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。   5.整機(jī)開發(fā)及匹配技術(shù)：如柴油機(jī)燃油、進(jìn)氣及燃燒系統(tǒng)的匹配與優(yōu)化技術(shù),重型車用及轎車用柴油機(jī)技術(shù)。   6.柴油機(jī)的制造、工藝及材質(zhì)等技術(shù)。